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मारुती सुजुकी ब्रेज़्ज़ा को मिली एक नई इंजन, जाने क्या खास होगा इसमें और जाने कितनी होगी इसकी माइलेज ?

कंपनी के सेल्स चार्ट के अनुसार, मारुति सुजुकी ने अपनी एसयूवी हिस्सेदारी में काफी वृद्धि की है, जो कई नए और क्रॉसओवर SUVs के साथ हुआ है। दिसंबर 2023 तक, ब्रेज़ा भारत में मारुति की सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी/क्रॉसओवर कार है। अब कंपनी ने ब्रेज़ा के विशिष्ट ट्रिम्स के साथ फीचर्स और किट को बदल दिया है।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा में वापस माइल्ड हाइब्रिड इंजन

जुलाई 2023 में मारुति सुजुकी ने ब्रेज़ा के साथ अपनी सुविधाओं और किट को आश्चर्यजनक ढंग से संशोधित किया। ब्रेज़ा सीएनजी वेरिएंट से इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) और हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA) को हटा दिया गया, और सभी पांच बैठने वालों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट जोड़ा गया। मैं 2023 में 48V माइल्ड हाइब्रिड सेटअप को हटाने से उत्पन्न हुई परेशानियों की तुलना में इनसे कोई नुकसान नहीं हुआ।

Maruti Suzuki Brezza
Maruti Suzuki Brezza

मानक के रूप में, मारुति सुजुकी ने 48V सेल्फ चार्जिंग हाइब्रिड सेटअप का प्रस्ताव किया था, जो जुलाई 2023 में सभी ट्रिम्स से बाहर हो जाएगा। जनवरी 2024 से मारुति 48V सेल्फ चार्जिंग माइल्ड हाइब्रिड सेटअप को वापस लाने वाली है। लेकिन इसे मानक के रूप में प्रस्तुत करने के बजाय, कम्पनी केवल ऊंचे और महंगे ट्रिम्स के साथ प्रस्तुत कर रही है।

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ब्रेज़ा का 1.5L K15C 4-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजन अब 48V सेल्फ-चार्जिंग माइल्ड हाइब्रिड सेटअप प्रदान करेगा. इंजन ऑटोमैटिक या मैनुअल हो सकता है। जब तक मैनुअल गियरबॉक्स वेरिएंट की बात है, यह माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन तकनीक अब केवल ZXi और ZXi+ ट्रिम्स में उपलब्ध है। स्वचालित गियरबॉक्स वैरिएंट के साथ, मारुति ने इस तकनीक को हमेशा उपलब्ध कराया है और ऐसा करना जारी रखेगा।

48V सेल्फ-चार्जिंग सिस्टम में एक एकीकृत स्टार्टर जनरेटर मोटर यूनिट है, जो इंजन को रेव रेंज में टॉर्क गैप भरने के लिए हलचल देता है। यह मोटर एक छोटी बैटरी से बिजली खींचता था, जो खोई हुई गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा (ऊर्जा पुनर्प्राप्ति) के रूप में संग्रहीत करती थी।

माइलेज का फायदा (ईंधन दक्षता)

मैनुअल गियरबॉक्स वेरिएंट के साथ, गैर-हाइब्रिड 17.38 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता का दावा करते हैं। माइल्ड हाइब्रिड तकनीक को ZXi और ZXi+ मैनुअल वेरिएंट पर लागू करने से ईंधन दक्षता का आंकड़ा 2.51 किमी/लीटर से प्रभावशाली 19.89 किमी/लीटर हो गया है। स्वचालित वेरिएंट में हमेशा हल्का हाइब्रिड सेटअप होता है और 19.8 किमी/लीटर की स्थिर ईंधन दक्षता है।

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इस अद्यतन के साथ सुविधाओं और अन्य विशेषताओं में कोई और बदलाव नहीं हैं। 1.5L K15C 4-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजन 136.8 Nm पीक टॉर्क और 103.1 PS की अधिकतम क्षमता उत्पन्न करता है। 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक यूनिट गियरबॉक्स विकल्प हैं।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा की कीमत रु। Base LXi MT की कीमत 8.29 लाख (एक्स-श) रुपये है। Top Speed ZXi+ AT के लिए 13.98 लाख (X-SH) टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, निसान मैग्नाइट, रेनॉल्ट किगर, महिंद्रा एक्सयूवी300 और अन्य प्रतिद्वंद्वियों में शामिल हैं।

Aahit Chandra

हेलो, मेरा नाम Aahit Chandra है, मैं हमेशा से ही ऑटोमोबाइल में जुनूनी रहा हूँ। मुझे नए वाहनों के बारे में पढ़ना और सीखना अच्छा लगता है, और मुझे उन्हें चलाने में भी मज़ा आता है। मैं अपने ज्ञान और अनुभव को दूसरों के साथ साझा करने के लिए उत्साहित हूँ, और मुझे आशा है कि आपको मेरी ब्लॉग पोस्ट उपयोगी और जानकारीपूर्ण लगेंगी।

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