तेजी से गाड़ी चलाते हुए एक संशोधित हिंदुस्तान एम्बेसडर का एक वीडियो इंटरनेट पर वायरल हो गया। क्योंकि एम्बेसडर बहुत तेज थी, कई लोग हैरान थे। यह वीडियो एंबेसेडर के पीछे एक अन्य कार से लिया गया था।
इस कार को एम्बेसडर के मालिक करणराज शाह ने लगभग 30 लाख रुपये खर्च कर कई सुधार किए हैं। यह कार निसान सिल्विया S13 का इंजन और चेसिस है। शाह की कंपनी KS MotorSports ने भी एम्बेसडर के कई हिस्सों में कस्टम बदलाव किए हैं।
संशोधित एम्बेसडर में उन्नत ब्रेक और 200 बीएचपी से अधिक की क्षमता है। वास्तव में, यह एम्बेस्डर शरीर के नीचे एक S13 निसान है। इन संशोधनों पर लगभग ३० लाख रुपये खर्च होंगे।
इस बदलाव में बहुत कुछ किया गया है। कार के भागों को खरीदना आसान नहीं है। बहुत सारी इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है। उत्साहित लोग कई देशों में इस तरह के संशोधन कार्य करते हैं। पुरानी कारें आधुनिक पावरट्रेन का उपयोग करती हैं। वास्तव में, लैंड रोवर डिफेंडर जैसे प्रसिद्ध वाहनों के आईसीई पावरट्रेन को पूरी तरह से विद्युतीय टेस्ला पावरट्रेन में बदल दिया गया है। भारत में भी कुछ पावरट्रेन स्वैप हैं, जैसे होंडा सिविक को CRV SUV का AWD पावरट्रेन मिलना।
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यदि आप अपनी कार या मोटरसाइकिल की यांत्रिकी या डिजाइन में बदलाव करने पर विचार कर रहे हैं, तो आप संभावित परिणामों को समझना चाहिए। वाहन मालिकों और सरकारी अधिकारियों के बीच बाजार में संशोधनों की बढ़ती लोकप्रियता ने फिर से चर्चा शुरू कर दी है। 2019 में सुप्रीम कोर्ट ने इस मामले पर दिया गया फैसला, अपने वाहन में कोई भी बदलाव करने से पहले विचार करना महत्वपूर्ण है।
कानून के अनुसार कार को इस तरह से मॉडिफाई करना गैरकानूनी है। हालाँकि, ऐसी सुधारित कारों को खरीदकर अपने गैरेज में रखना अभी भी संभव है। रेसट्रैक जैसे निजी स्थानों पर इनका उपयोग किया जा सकता है, लेकिन सार्वजनिक सड़कों पर इन्हें चलाना गैरकानूनी है।
सुप्रीम कोर्ट ने हाल ही में फैसला दिया कि किसी कार को निर्माता के मूल विनिर्देशों से अलग तरीके से बदलने की अनुमति नहीं है। मोटर वाहन अधिनियम के अनुसार, वाहन के पंजीकरण प्रमाणपत्र में दी गई जानकारी में कोई भी बदलाव नहीं किया जा सकता है। इसका अर्थ है कि संरचना, इंजन, निकास, पहिये आदि में कोई बदलाव नहीं किया जा सकता।
हालाँकि, उचित अनुमति के साथ अलग प्रकार के ईंधन का उपयोग करना (जैसे सीएनजी किट स्थापित करना) एक अपवाद है। कार का रंग बदलने, कुछ एक्सेसरीज़ जोड़ने या टायरों का आकार बढ़ाने जैसे छोटे बदलाव करने की अनुमति है।
भारत में सार्वजनिक सड़कों पर चलाने के लिए संरचनात्मक बदलाव और संशोधन करना गैरकानूनी है। ऐसे बदलाव सुप्रीम कोर्ट और मोटर वाहन अधिनियम से प्रतिबंधित हैं। इन सुधारित वाहनों को निजी संपत्ति पर चलाया जा सकता है, लेकिन सार्वजनिक सड़कों पर पाए जाने पर पुलिस उन्हें जप्त कर सकती है।
भारत में बड़े टायर और आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज़ वाले कारों को बदलने की अनुमति नहीं है। ये संशोधित वाहन खतरनाक हो सकते हैं क्योंकि वे अक्सर सही वेल्डिंग उपकरण के बिना बनाए जाते हैं।
