Mahindra BE-05 Rall-E: महिंद्रा इलेक्ट्रिक कार जो भारतीय बाजार में देखने लायक होगी। इस BE रेंज में आपको BE.05, BE.07, BE Rall-E और BE.09, और XUV रेंज में आपको XUV.e8 और XUV.e9 देखने को मिलेगा। आपको बता दे की कंपनी महिंद्रा थार.ई (Electric Thar) पर भी काम कर रही है, जो एक शानदार कार होगी और इसके लॉन्च होने का इंतजार किया जा रहा है।
Mahindra BE-05 Rall-E को देखा गया
वैसे महिंद्रा ने अपनी आगामी कार की इलेक्ट्रिक SUV का परीक्षण जारी कर दिया है। आपको बता की वीडियो में देखा गया नवीनतम दृश्य BE Rall-E का है, जो BE.05 इलेक्ट्रिक SUV का ऑफरोड सुधार है। आशा है की Rall-E काफी हद तक BE.05 कूप SUV के सामान होगा। वैसे ऑफ-रोड केंद्रित डिज़ाइन भाषा के साथ इसकी एकसुन्दर प्रोफ़ाइल है ,जैसे की रॉल-ई में गोल हेडलैंप हैं, जो एक गहरी गुफा में लगे हुए है।
उड़ते हुए कूड़े कचरे से बचाने के लिए हेडलैम्प्स को एक मोटी परत से ढका गया है। बम्पर की प्रोफ़ाइल मजबूत है और यह टो हुक के साथ आता है। Rall-E में फ्रंट और रियर में फंक्शनल मेटैलिक स्किड प्लेट्स मिलेंगी। BE.05 के साथ देखे गए C-आकार के LED DRLs को सिंगल-स्ट्रिप LED फॉर्मेट से बदल दिया गया है।
बीई.05 के साथ देखी गई कैमरा-आधारित इकाइयों की तुलना में रॉल-ई के साइड प्रोफाइल में अलग ओआरवीएम हैं। रॉल-ई में हर तरफ मोटी आवरण है और इसमें ऑफ-रोड टायर हैं। पीछे की तरफ भी सी-आकार के डीआरएल को सिंगल-स्ट्रिप डीआरएल फॉर्मेट से बदल दिया गया है। BE.05 की तुलना में बम्पर बहुत अधिक मजबूत दिखता है।
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ग्राहकों के पास कार के छत पे कैरियर जैसी ऑफ-रोड केंद्रित सहायक उपकरण चुनने का विकल्प होगा। ग्राहक छत के कैरियर पर जेरी कैन और एक अतिरिक्त पहिया लोड कर सकते हैं। Rall-E के अंदर के हिस्सों को देखना तो अभी बाकि है। जबकि BE.05 एक शानदार स्पर्श प्रदान करेगा, Rall-E को अंदर से अधिक मजबूत थीम मिल सकती है।
Mahindra BE-05 Rall-E स्पेक्स, प्रदर्शन
रॉल-ई महिंद्रा के आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगा, जो कंपनी की आने वाली आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवीके लिए आम होगा। और इसमें अभी ये भी देखना बाकि है की क्या रॉल-ई की ऑफ-रोडिंग में जरूरतों के अनुरूप कुछ बदलाव किये जाते है या नहीं।
आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म ने हाल ही में 200 किमी/घंटा की शीर्ष गति का प्रदर्शन किया है। इस कार में ऑफ रोड के अनुरूप Rall-E को Rall-E को BE.05 की तुलना में अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस मिल सकता है। और इस कार में अधिक मजबूत संस्पेशन सेटअप का उपयोग किया जा सकता है।
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रॉल-ई को पावर देने वाला 60 से 80 kWh का बैटरी पैक हो सकता है। इलेक्ट्रिक एसयूवी को सिंगल-मोटर और डुअल-मोटर सेटअप दोनों के साथ पेश किए जाने की संभावना है। रॉल-ई के लिए प्रदर्शन अलग हो सकता है। पावरट्रेन में बदलाव की आवश्यकता हो सकती है।
सबसे महत्वपूर्ण रूप से बैटरी प्रबंधन प्रणाली में जिसे ऑफ-रोडिंग के दौरान बिजली की मांग में अचानक वृद्धि को संभालने की आवश्यकता होगी। चूँकि BE.05 को अक्टूबर 2025 में लॉन्च करने की योजना है, BE Rall-E को अगले महीनों में लॉन्च किया जा सकता है। महिंद्रा बीई रॉल-ई एक विशिष्ट ग्राहक आधार को पूरा करेगा और प्रीमियम मूल्य निर्धारण करेगा।
