
रॉयल एनफील्ड का इतिहास
नयी दिल्ली:
रॉयल एनफील्ड भारतीय है या ब्रिटिश, जानिए इस बाइक का इतिहास, रॉयल एनफील्ड एक ब्रिटिश कंपनी है। सभी को ऐसा लगता है। रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल (रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल कंपनी के मालिक) आज युवाओं की सबसे पसंदीदा बाइक बन गई है। ज्यादातर युवा इसे चलाने में गर्व महसूस करते हैं। बाइक भी कमाल है। इस बाइक के डिजाइन से लेकर बाइक की आवाज तक सबका अपना-अपना अंदाज है, जो न सिर्फ युवाओं के लिए बल्कि हर उम्र के लोगों के लिए खास है। खास बात यह है कि कई बार लोग इस कंपनी को विदेशी समझकर इसका विरोध भी करते हैं। उनकी राय में यह बाइक गुलामी की निशानी है। आज के वैश्विक दौर में ऐसा कहना और सोचना दोनों ही गलत है। कारण इस खबर में आगे बताया जाएगा।
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भारत में रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिलें (भारत में रॉयल एनफील्ड बाइक निर्माण)1949 से भारत में बिक रहा है। पहले अंग्रेज अपनी सरकारी सुविधा और जरूरत के हिसाब से इसे देश में लाते थे। 1955 में भारत सरकार को अपने पुलिस बल और सेना के लिए एक उपयुक्त बाइक की आवश्यकता थी और सरकार के प्रतिनिधियों ने इसकी खोज शुरू की। जहां सेना को सीमावर्ती इलाकों तक पेट्रोलिंग की जरूरत महसूस हुई, वहीं पुलिस फोर्स को भी पेट्रोलिंग और दूर-दराज के इलाकों में जाने के लिए दमदार बाइक की जरूरत महसूस हुई. मार्केट में रिसर्च के बाद बुलेट 350 (रॉयल एनफील्ड बाइक 350cc) चुना गया जो सेना और पुलिस दोनों की जरूरतों के हिसाब से सबसे सटीक पाया गया।

भारत सरकार ने रॉयल एनफील्ड के निर्माताओं को 800 बाइक्स का ऑर्डर दिया है, ये ऑर्डर रॉयल एनफील्ड की 350 सीसी बाइक के लिए दिए गए थे। इसके लिए 1955 में रेडडिच कंपनी का मद्रास मोटर्स में विलय हो गया। उस कंपनी का नाम जिसके साथ हाथ मिलाया है एनफील्ड इंडिया रखा। आपको बता दें कि रॉयल एनफील्ड की इस बाइक को सबसे पहले यूके के रेडडिच में बनाया गया था। यहीं पर रॉयल एनफील्ड की मोटरसाइकिलें बनने लगी थीं। इस क्लासिक 350 रेडडिच सीरीज मोटरसाइकिल में वही रॉयल एनफील्ड रेडडिच मोनोग्राम है जो 1939 में 125 सीसी प्रोटोटाइप रॉयल बेबी पर इस्तेमाल किया गया था।

(फोटो: रॉयल एनफील्ड हिमालयन)
समझौते के तहत बनाई गई इस नई कंपनी एनफील्ड इंडिया को बाइक के अलग-अलग पुर्जों का आयात करना था और उन्हें यहां भारत में असेंबल करना था। इसके लिए इस कंपनी को उचित लाइसेंस जारी कर अधिकृत किया गया था। खास बात यह है कि इस समझौते के तहत मद्रास मोटर्स बहुसंख्यक शेयर थे यानी 50 प्रतिशत से अधिक शेयर मद्रास मोटर्स के पास थे। देखा जाए तो मालिकाना हक मिल चुका था। लेकिन यहां पुर्जे नहीं बनाए जा रहे थे, बाइक को केवल असेंबल किया जा रहा था। 1956 में, मद्रास के पास तिरुवोट्टियूर संयंत्र ने एक वर्ष में लगभग 163 गोलियां बनाना शुरू किया।

फ़ोटो : Royal Enfield Super Meteor 650
भारत में कंपनी का उदय हो रहा था। असर यह हुआ कि दो साल बाद 1957 में ब्रिटिश कंपनी ने भी टूलिंग उपकरण बनाना शुरू कर दिया। एनफील्ड इंडिया को बेचा गया। इसका परिणाम यह हुआ कि जो पुर्जे ब्रिटेन में बन रहे थे, वे अब यहाँ मद्रास में बनने लगे। यानी रॉयल एनफील्ड का पूरा निर्माण अब भारतीय कंपनी के हाथ में आ गया था। 1977 तक इस कंपनी ने भारत में इतना अच्छा प्रदर्शन किया कि इसने ब्रिटेन को निर्यात करना शुरू कर दिया था। यानी जिस देश से ये बाइक भारत आ रही थी अब वहां भी भारत में बनी बाइक्स का निर्यात किया जा रहा था. इसके साथ ही यूरोप के अन्य देशों में भी निर्यात शुरू हो गया था।

(रॉयल एनफील्ड हंटर)
1993 में एनफील्ड इंडिया दुनिया की पहली डीजल बाइकडीजल बाइक) भी तैयार किया। इसे एनफील्ड डीजल नाम दिया गया था। 1994 में वाणिज्यिक वाहन और ट्रैक्टर निर्माण कंपनी आयशर समूह एनफील्ड इंडिया लिमिटेड (एनफील्ड इंडिया लिमिटेड) अधिग्रहीत। आयशर ने अपना नाम एनफील्ड इंडिया से बदलकर रॉयल एनफील्ड इंडिया लिमिटेड (रॉयल एनफील्ड इंडिया लिमिटेड) रखा। आलम यह है कि अब तक सबसे तेजी से बिकने वाली बाइक की श्रेणी में रॉयल एनफील्ड का नाम भी शामिल हो गया है।
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