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Tata Sierra केवल इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में उपलब्ध होगी

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टाटा का पहला समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन, न्यू सिएरा, बिना आईसी इंजन विकल्पों के नए सिग्मा प्योर-ईवी प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा।

टाटा मोटर्स नेक्सॉन ईवी की सफलता से प्रेरित होकर एक व्यापक इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ आगे बढ़ रही है, जिसने इसे भारत का ईवी मार्केट लीडर बना दिया है। टाटा मोटर्स ने घोषणा की है कि नई ईवी सहायक टीपीईएमएल की स्थापना और उत्पाद विकास में 15,000 करोड़ रुपये का निवेश करने के बाद अगले पांच वर्षों में उसके पास 10-ईवी पोर्टफोलियो होगा।

ऑल-न्यू टाटा सिएरा, यकीनन इनमें से सबसे महत्वपूर्ण और ऑटो एक्सपो 2020 में कॉन्सेप्ट फॉर्म में अपनी शुरुआत के बाद से सबसे ज्यादा चर्चित, इनमें से सबसे महत्वपूर्ण होगी। सूत्रों के अनुसार, इसे अब उत्पादन के लिए हरी झंडी दे दी गई है, और यह टाटा का पहला स्टैंड-अलोन ईवी-ओनली मॉडल होगा, साथ ही नए ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ प्लेटफॉर्म पर पहला होगा। इसके बारे में याद रखने के लिए यहां कुछ प्रमुख बिंदु दिए गए हैं।

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पेट्रोल-डीजल नहीं मिलेगा। पहाड़ों का सिलसिला

Tata Sierra केवल इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में उपलब्ध होगी
Tata Sierra केवल इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में उपलब्ध होगी

सिएरा टाटा मोटर्स की पहली सच्ची एसयूवी थी, जैसा कि हमारे कुछ पुराने पाठक याद कर सकते हैं (या टेल्को, जैसा कि उस समय जाना जाता था)। इसमें एक विशिष्ट तीन-दरवाजे का डिज़ाइन और लंबी (गैर-खुली) पिछली खिड़कियों के रूप में एक हस्ताक्षर स्टाइल सुविधा थी जो छत में ऊपर की ओर घुमावदार थी। इसे एक पिक-अप ट्रक प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था और इसमें 2.0-लीटर डीजल इंजन (पहले नैचुरली एस्पिरेटेड, फिर टर्बोचार्ज्ड) और 4WD था।

हालांकि, कुछ डिज़ाइन संकेतों के अलावा जो मूल को श्रद्धांजलि दे सकते हैं, नए सिएरा में मूल के साथ बहुत कम समानता होगी। शुरुआत के लिए, किसी भी डीजल इंजन का उपयोग नहीं किया जाएगा – वास्तव में, किसी भी दहन इंजन का उपयोग नहीं किया जाएगा। नया सिएरा एक जन्म-इलेक्ट्रिक वाहन होगा, जिसका अर्थ है कि इसे ईवी के रूप में जमीन से डिजाइन किया जाएगा, जिसमें पारंपरिक पेट्रोल या डीजल इंजन के लिए कोई विकल्प नहीं होगा, इसके नए सिग्मा प्लेटफॉर्म के लिए धन्यवाद, जो आईसीई का समर्थन नहीं कर सकता है पावरट्रेन एक पल में, मैं इस पर विस्तार करूंगा।

सूत्रों के अनुसार, उत्पादन सिएरा ईवी में मूल या अद्वितीय ‘चार-दरवाजे’ लेआउट के तीन-दरवाजे वाले लेआउट (चालक पक्ष पर एक दरवाजा, यात्री पक्ष पर दो दरवाजे) के बजाय पारंपरिक पांच-दरवाजा लेआउट होगा। ) 2020 की अवधारणा के।

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सिग्मा प्लेटफॉर्म क्या है और यह कैसे काम करता है?

Tata Sierra केवल इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में उपलब्ध होगी
Tata Sierra केवल इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में उपलब्ध होगी

सिएरा को टाटा के मौजूदा ईवी, नेक्सॉन और टिगोर के विपरीत एक समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जो उनके पेट्रोल और डीजल से चलने वाले समकक्षों के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, हालांकि इसके बजाय बैटरी और मोटर्स को समायोजित करने के लिए संशोधित किया गया है। नए सिग्मा प्लेटफॉर्म को किसी भी तरह के समझौते से बचने और पैकेजिंग को अनुकूलित करने के लिए बैटरी पैक के आसपास बहुत अधिक री-इंजीनियर किया गया है। यह अल्ट्रोज़ और पंच के X4 या ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित है।

ट्रांसमिशन टनल को हटा दिया जाएगा, जैसा कि उस क्षेत्र में संशोधन होगा जो ईंधन टैंक रहा होगा, और साइड के सदस्यों को जगह खाली करने के लिए पक्षों की ओर धकेला जाएगा। ये संशोधन संभवतः सिग्मा प्लेटफॉर्म को हल्का, अधिक ऊर्जा कुशल और आईसीई-आधारित ईवी की तुलना में अधिक विशाल बना देंगे। इन परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, प्लेटफ़ॉर्म अब दहन इंजन और उनके सहायक घटकों का समर्थन करने में सक्षम नहीं होगा, लेकिन टाटा के ALFA और OMEGA प्लेटफ़ॉर्म इसे संभाल सकते हैं।

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नई टाटा सिएरा 2025 तक उपलब्ध नहीं होगी।

जबकि सिएरा का विकास अच्छी तरह से चल रहा है, ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी अभी भी बाजार में आने से दूर है, जो कि 2025 से पहले होने की संभावना नहीं है। जैसा कि पहले कहा गया है, कम से कम छह मॉडल काम में हैं, लेकिन वे जो पहले आते हैं सिएरा मौजूदा आईसीई प्लेटफार्मों या मौजूदा मॉडलों के उन्नत संस्करणों पर आधारित होगी। सिग्मा प्लेटफॉर्म पर, आप सिएरा से परे और अधिक मॉडल की उम्मीद कर सकते हैं, साथ ही बड़े मॉडल हैरियर और सफारी के पूरक होंगे। अधिक जानकारी के लिए ऑटोकार इंडिया पत्रिका के जनवरी 2022 अंक को चुनें।

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