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BMW iX, Audi e tron, Mercedes EQC, और Jaguar i Pace: कीमत, रेंज और चार्जिंग की Comparison

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बीएमडब्ल्यू आईएक्स इलेक्ट्रिक एसयूवी को भारत में रुपये की कीमत पर लॉन्च किया गया था। 1.16 करोड़ (एक्स-शोरूम)। यह ऑडी ई-ट्रॉन, मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी और जगुआर आई-पेस जैसे वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। यहां भारत के चार लक्ज़री इलेक्ट्रिक वाहनों की त्वरित तुलना की गई है।

भारत का लग्जरी इलेक्ट्रिक कार बाजार तेजी से फैल रहा है। पिछले हफ्ते, बीएमडब्ल्यू भारत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी, आईएक्स को लॉन्च करते हुए, मैदान में प्रवेश करने वाली नवीनतम कार निर्माता बन गई। बीएमडब्ल्यू आईएक्स की कीमत रु। 1.16 करोड़ (एक्स-शोरूम) और ऑडी ई-ट्रॉन, मर्सिडीज ईक्यूसी और जगुआर आई-पेस के साथ अपनी श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करता है।

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मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी के साथ भारत में इलेक्ट्रिक वाहन पेश करने वाली पहली जर्मन ऑटोमेकर थी। EQC का पहला बैच, जो लगभग एक साल पहले जारी किया गया था, जल्दी ही बिक गया। इस साल मार्च में, जगुआर आई-पेस भारत में आने वाली अगली इलेक्ट्रिक एसयूवी थी। सितंबर में, ऑडी ई-ट्रॉन जारी किया गया था।

यहां भारत के चार लक्ज़री इलेक्ट्रिक वाहनों की त्वरित तुलना की गई है। कीमत चार इलेक्ट्रिक लग्जरी एसयूवी में से प्रत्येक की कीमत एक करोड़ रुपये से अधिक है। बीएमडब्ल्यू आईएक्स दो वेरिएंट में उपलब्ध है, दोनों पहले ही बिक चुके हैं। यह बाजार में उपलब्ध सबसे महंगे विकल्पों में से एक है। भारत में Mercedes EQC की कीमत BMW iX से 1.07 करोड़ ज्यादा है. (एक्स-शोरूम)। ऑडी ई-ट्रॉन की कीमत 1.01 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है, जबकि जगुआर आई-पेस की कीमत 1.06 करोड़ रुपये है।

चार इलेक्ट्रिक लग्जरी एसयूवी में ऑडी ई-ट्रॉन के एक से अधिक संस्करण हैं। यह तीन अलग-अलग संस्करणों में आता है: 1.19 करोड़ के लिए एक स्पोर्टबैक, 1.80 करोड़ के लिए एक जीटी, और 2.05 करोड़ के लिए एक आरएस जीटी (एक्स-शोरूम)।

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इसी तरह, जगुआर अपनी आई-पेस इलेक्ट्रिक एसयूवी के तीन संस्करण पेश करती है। बेस S मॉडल के अलावा, मिड-स्पेक SE मॉडल की कीमत 1.008 करोड़ (एक्स-शोरूम) और टॉप-स्पेक HSE मॉडल की कीमत 1.12 करोड़ है।

भारत में, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू की तरह, केवल एक ईक्यूसी संस्करण प्रदान करती है। रेंज और बैटरी परफॉर्मेंस के मामले में ऑडी ई-ट्रॉन स्पष्ट विजेता होगी। यह 95-किलोवाट-घंटे की लिथियम-आयन बैटरी और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित है। ई-ट्रॉन का अधिकतम पावर आउटपुट 402 बीएचपी और अधिकतम टॉर्क 664 एनएम है। एक बार चार्ज करने पर इसकी मारक क्षमता 484 किलोमीटर है।

Audi E Tron
Audi E Tron

रेंज के मामले में, जगुआर आई-पेस बिना किसी रिचार्जिंग के 470 किलोमीटर की रेंज के साथ दूसरे नंबर पर आता है। आई-पेस 90-kWh बैटरी पैक से लैस है जो दो इलेक्ट्रिक मोटरों से जुड़ा है जो 394 हॉर्सपावर और 696 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करते हैं।

80 kWh लिथियम-आयन बैटरी के साथ, Mercedes EQC के पास चार में से तीसरी सबसे बड़ी बैटरी है। यह एक बार चार्ज करने पर लगभग 450 किलोमीटर की दूरी तय करता है और 407 हॉर्सपावर और 765 एनएम का टार्क पैदा करता है।

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जब चार्जिंग की बात आती है तो ऑडी ई-ट्रॉन इन सभी इलेक्ट्रिक एसयूवी में सबसे तेज है। एक 150 kW फास्ट चार्जिंग सेटअप को जीरो से 80 प्रतिशत चार्ज होने में सिर्फ आधा घंटा लगता है। ई-ट्रॉन की तुलना में, बीएमडब्ल्यू आईएक्स को अपने गंतव्य तक पहुंचने में 30 मिनट से थोड़ा अधिक समय लगता है। समान बुनियादी ढांचे का उपयोग करते हुए, जगुआर आई-पेस को 0-80% चार्ज तक पहुंचने में 45 मिनट लगते हैं, जबकि मर्सिडीज ईक्यूसी को 49 मिनट लगते हैं।

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